BeSafe的产品在测试中通常都可以取得优异的测试结果,这实在太不可思议了。但是,对于我们来说最重要的并非这些简单化的消费者测试,我们自己需要清楚知道我们正在制造而且我们可以制造最安全的座椅。如果我们做不到,我们永远也不会感到满足。BeSafe一直都将安全性放在首位。因此,我们的儿童汽车安全座椅都经过了极其严苛的测试以确保孩子在乘车过程中可以得到最好的保护。同时,我们也为BeSafe儿童汽车安全座椅能够顺利通过这些安全性能测试感到无比骄傲。

儿童汽车安全座椅的国际测试

BeSafe的所有安全座椅均经过ADAC测试。

儿童汽车安全座椅测试由国际消费者研究及测试机构(ICRT)和德国的监督机构ADAC共同进行。BeSafe希望消费者测试报告能更易于消费者理解。BeSafe的所有安全座椅在投入市场之前均通过了ADAC的测试。ADAC的测试比制造商通常采用的儿童汽车安全座椅测试更为严苛。以下是关于测试方式的介绍。

ICRT怎么进行儿童汽车安全座椅测试?

为了获得欧洲的类型认证(ECE R44标准),ADAC的撞击测试比普通的安全座椅测试更为严苛。正面撞击测试和侧面撞击测试是ADAC测试的两大重要组成部分,而座椅的构造亦是其中一个关键要素。

第一项测试验证了安全带是否能够轻易地通过不同的插孔。正确安装座椅后测试座椅的侧向稳定性。相较于非ISOfix安全座椅,ISOfix安全座椅通常能在这项测试中获得较高的分数。

用户友好型和舒适度

自2011年伊始,孩子的舒适度逐渐成为关注的重点。座椅提供的坐姿和就坐空间被纳入评估。座椅在车内占用的空间亦被纳入评估。

在这项测试中,测试人员会在各种不同类型的车上安装安全座椅(包括在位于两侧和中间的车载座椅上安装)。测试标准由专家和父母共同进行评估。除了假人,测试人员还会邀请真正的儿童协助这项测试。

儿童汽车安全座椅使用不当的风险:

  • 座椅在车内的安装不正确
  • 孩子在安全座椅中未被适当系牢

在汽车安全座椅中系牢/解开孩子的安全带:

  • 在座椅中适当地系牢孩子是否轻而易举/存在一定困难?
  • 在座椅中解开孩子的安全带并将其抱出是否轻而易举/存在一定困难?

安装儿童汽车安全座椅:

  • 在车内正确地安装/调整安全座椅有多困难?

根据孩子的成长情况调整安全座椅:

  • 根据孩子的成长情况或者根据另一个孩子的具体情况对安全座椅进行调整有多容易?

使用指南:

  • 理解使用指南有多容易?

孩子在汽车安全座椅中享有的空间:

  • 当孩子被适当地系在安全座椅上时其享有多少空间?(头部支撑枕、就坐空间)

儿童汽车安全座椅的尺寸:

  • 在正确安装的情况下,安全座椅在车内占据了多大空间?

坐姿:

  • 在正确安装的情况下,坐姿和卧姿是否符合人体工程学设计?

舒适度:

  • 有什么装置可以支撑孩子的大腿和小腿?
  • 座椅的衬垫是否恰到好处?
  • 在正确安装且孩子被适当系牢的情况下,孩子在座椅中的视野有多好?

清洗和表面处理:

  • 清洗座椅有多简单?
  • 拆洗座椅套有多简单?
  • 座椅的表面经过何种处理?座椅的整体质量如何?

材质

ICRT已经对座椅是否内含有害物质及不合格的材料进行了检测。这项标准无足轻重,但是,如果这项测试结果不良,座椅的综合评分亦会受影响。

关于测试和认证的解释

ECE R44 04标准

ECE R44 04标准是欧洲采用的认证标准之一,其规定的测试方式是利用碰撞测试用的假人测量儿童汽车安全座椅在以50 km/h的速度发生正面碰撞和以30 km/h的速度发生追尾的情况下对假人起到的保护程度。

如今在欧洲、中东和大部分亚洲国家售卖的所有儿童汽车安全座椅均须符合ECE R44 04标准。在大部分国家中,ECE R44 03标准已不再适用。BeSafe的所有安全座椅均符合ECE R44 04标准。

ADAC

全德汽车俱乐部(ADAC)是一个代表德国车主利益的组织,负责组织针对儿童汽车安全座椅的测试。ADAC的测试比ECE R44 04标准中规定的测试严格近一半,ADAC的要求亦比ECE R44 04标准更为严苛。

在这些测试中,一半的测试是为了评估撞击结果,而另一半的测试则与用户友好性、舒适度、使用和安装说明等方面相关。在测试中取最低的成绩为准。正面撞击测试和侧面撞击测试均须进行。这点非常重要,因为相较于正面撞击,孩子在侧面撞击中的受伤程度更加严重。

商品检验基金会

商品检验基金会是德国的消费者委员会,负责代表国际消费者研究及测试机构(ICRT)进行测试。同时,商品检验基金会也会联合ADAC进行自己的测试。这些测试包括时速64km的正面撞击测试和侧面撞击测试,而ECE R44标准仅对正面撞击测试和追尾测试作出了规定。

Plus test

VTI和NTF于2009年在瑞典开始推行Plus Test。这项测试因其严苛的规定而被视为安全座椅的质量标签并在瑞典得到了广泛的推荐。Plus Test的要求极其苛刻,因此,所有前向式儿童汽车安全座椅均未能满足Plus Test。这项测试的设计目的在于确保使用经Plus Test认证的儿童汽车安全座椅的儿童不会在撞车事故中受到任何严重/危及生命的伤害。

WHICH

作为ICRT的成员,欧洲的各大消费者组织均会发布自己的测试报告。但是,这些报告绝非商品检验基金会和ADAC测试报告的副本,而是以另一种形式进行发布,例如英国的《WHICH?》。

Plus test

什么是Plus Test?

作为父母,您在选购儿童汽车安全座椅时需多作考虑。它是否适合我的孩子使用?他/她可以用多久?它能装在我们的车上吗?它是否安装简便?这些都是作为父母的您在购买汽车安全座椅前需要考虑的问题。千万不要忘了重中之重的选购要素——安全!

 Plus test

在欧洲和斯堪的纳维亚市场上售卖的所有儿童汽车安全座椅均须通过ECE R44标准或UN R129标准的认证。

Plus Test是以自愿为原则的认证,儿童汽车安全座椅的制造商可以自行选择是否进行这项测试。通过Plus Test中最严格的撞击测试的儿童汽车安全座椅可以额外获得一个标贴,以资证明。

  • 针对经认证的汽车安全座椅的要求过低。
  • 除了Plus Test,所有儿童汽车安全座椅的测试在撞击测试中均仅测量了假人胸前承受的压力,而非其颈部承受的压力,这并未涉及危险因素。

Plus Test在撞击测试中测量了假人颈部承受的压力而且关于最大承受压力的规定十分严格。

Plus Test制定的要求十分严苛,因此前向式儿童汽车安全座椅均未能满足这项测试的要求。这项测试的设计目的在于确保使用经Plus Test认证的儿童汽车安全座椅的儿童不会在撞车事故中受到任何严重/危及生命的伤害。

BeSafe产品的测试结果

商品检验基金会

  •  2014年6月 iZi Kid X3 ISOfix汽车安全座椅;顶级产品;0/1组;测评结果:良好
  • 2014年5月 iZi Go X1 ISOfix汽车安全座椅;测评结果:良好
  • 2012年6月 iZi Up X3 Fix汽车安全座椅;测评结果:良好
  • 2011年6月 iZi Kid X3 ISOfix汽车安全座椅;经测试认证产品;0/1组;测评结果:良好
  • 2011年6月 iZi Comfort X3 ISOfix汽车安全座椅;经测试认证产品;1组;测评结果:良好
  • 2011年11月iZi Go汽车安全座椅;经测试认证产品;0+组;测评结果:良好
  • 2009年6月 iZi Kid X1 ISOfix汽车安全座椅;经测试认证产品;0/1组;测评结果:良好
  • 2009年6月 iZi Up X2汽车安全座椅;测评结果:良好
  • 2007年6月 iZi Sleep汽车安全座椅;测评结果:良好
  • 2007年6月iZi Comfort X1 ISOfix汽车安全座椅;测评结果:良好

ADACChild_Car_Safety_Test_ADAC

  •  2012年6月iZi Up X3 Fix汽车安全座椅;测评结果:良好
  • 2011年6月iZi Comfort X3 ISOfix汽车安全座椅;经测试认证产品;1组;测评结果:良好
  • 2011年11月iZi Go汽车安全座椅;经测试认证产品;0+组;测评结果:良好

瑞士汽车俱乐部(TCS)

  •  2011年5月iZi Combi X3 ISOfix汽车安全座椅;推荐产品
  • 2011年5月iZi Comfort X3 ISOfix汽车安全座椅;强力推荐产品
  • 2011年5月iZi Kid X3 ISOfix汽车安全座椅;强力推荐产品
  • 2007年5月iZi Sleep汽车安全座椅;强力推荐产品
  • 2007年5月Comfort X1 ISOfix汽车安全座椅;强力推荐产品
  • 2007年5月iZi Comfort X1汽车安全座椅;推荐产品

《汽车与运动》Child_Car_Safety_Test_Automotor

  •  2014年5月iZi Plus汽车安全座椅;推荐产品
  • 2011年11月iZi Go汽车安全座椅;推荐产品
  • 2010年3月iZi Combi X2汽车安全座椅;推荐产品

《WHICH?》

  •  2011年春 iZi Kid X3 ISOfix汽车安全座椅;最佳产品
  • 2011年春 iZi Combi X3 ISOfix汽车安全座椅;最佳产品
  • 2011年秋 iZi Go汽车安全座椅;最佳产品
  • 2009年 iZi Sleep汽车安全座椅;最佳产品

Plus test

  • Child_Car_Safety_Test_Which 2015年 iZi Kid X2 i-Size 汽车安全座椅;超高安全水平产品
  • 2014年 iZi Kid X1 i-Size汽车安全座椅;超高安全水平产品
  • 2013年 iZi Plus汽车安全座椅;超高安全水平产品
  • 2010年 iZi Kid X3汽车安全座椅;超高安全水平产品
  • 2010年 iZi Kid X3 ISOfix汽车安全座椅;超高安全水平产品
  • 2009年 iZi Kid X1 ISOfix汽车安全座椅;超高安全水平产品
  • 2009年 iZi Kid X2汽车安全座椅;首款获得Plus Test认证的产品

EURO NCAP

  • 2013年 iZi Kid X3 ISOfix汽车安全座椅;推荐产品
  • 2013年 iZi Combi X3 ISOfix汽车安全座椅;推荐产品

设计奖项

婴儿产品创新奖

  • 2013年 BeSafe Pregnant iZi Fix孕妇安全带;测试优胜者;类别:“护理产品”

IF设计奖

  • 2008年 iZi Sleep汽车安全座椅;测试优胜者
  • 2008年 iZi Up X2汽车安全座椅;测试优胜者

红点设计大奖Child_Car_safety_Test_RedDot

  • 2015年 iZi Modular汽车安全座椅;测试优胜者
  • 2010年 iZi Comfort X3汽车安全座椅;测试优胜者
  • 2007年 iZi Sleep汽车安全座椅;测试优胜者

卓越设计奖

  • 2008年 iZi Up X2汽车安全座椅;测试优胜者
  • 2007年 iZi Sleep汽车安全座椅;测试优胜者

BeSafe产品和婴儿车的结合使用

利用Maxi Cosi转换器即可让BeSafe iZi Go X1汽车安全座椅与多款婴儿手推车配合使用

BeSafe对BeSafe iZi Go X1汽车安全座椅和多款婴儿手推车的组合套装进行了测试以判断其是否符合欧洲标准EN 1888*。由于婴儿手推车可以和手提式婴儿床、座兜或婴儿用的汽车安全座椅(适合0岁以上婴儿使用的安全座椅)配合使用,因此所有这些组合套装均须符合EN 1888标准的规定。如果某一款婴儿手推车和特定的汽车安全座椅组合而成的套装符合EN 1888标准的规定,则该组合套装即被确认为可以安全使用。

BeSafe对婴儿手推车和汽车安全座椅的稳定性、连接强度和耐用性均进行了测试。

利用Maxi Cosi转换器即可让BeSafe iZi Go X1汽车安全座椅与多款婴儿手推车配合使用。BeSafe对BeSafe iZi Go X1汽车安全座椅和多款婴儿手推车的组合套装进行了测试以判断其是否符合欧洲标准EN1888*。

在测试组合套装的过程中,BeSafe对婴儿手推车和汽车安全座椅的稳定性、连接强度和耐用性均进行了测试。由于组合套装的稳定性或耐用性有可能存在不足,因此仅仅根据汽车安全座椅可以装在婴儿手推车的转换器上就判断其适用是远远不够的。

婴儿手推车和汽车安全座椅的结合使用

BeSafe在婴儿车列表上列示了所有经测试和认证的婴儿手推车和汽车安全座椅组合套装,若为组合套装会在产品的吊牌上显示。点击此处查看最新的婴儿车列表。